第19章 市政招标

云舒居士 1218字 2026-04-27 15:39:39
市政抢险吊装合作单位的招标会,在城建中心三楼会议室。

那天我穿了一件干净的深色外套,没有打领带。任小北本来非要让我穿西装,说看起来像老板。我照了照镜子,觉得那不像老板,像卖保险的,就把西装脱了。

周岚帮我们整理了投标资料。她不是峥岳的人,却比任小北还细。安全制度、车辆资料、人员证照、过往项目案例、应急预案,一份份装订好。她把文件交给我时,只说了一句:“许总,现场汇报时别只讲你们能做,重点讲你们知道哪些不能硬做。”

我记住了。

会议室里坐满了老牌吊装公司的人。

有的公司车队几十台,有的做过桥梁项目,有的和市政合作多年。我们峥岳坐在里面,确实显得年轻,甚至有些单薄。旁边一个老板认出我,笑着说:“许总也来了?你们刚挂牌吧,胆子挺大。”

任小北脸色一僵。

我笑了笑:“刚挂牌,所以来学习。”

那老板以为我服软,笑得更明显。

前面几家公司汇报,都讲得很漂亮。车辆规模、公司历史、成功案例、合作资源,每一页PPT都做得很热闹。轮到我时,任小北在旁边紧张得连笔都握歪了。

我走到前面,没有先讲峥岳有几台车,也没有吹我们多厉害。

我打开第一张图,是一处老城区狭窄路口。

“市政抢险吊装,难点不在把东西吊起来,而在于现场往往不允许你慢慢准备。老城区有地下管线,支腿不能乱压;高架旁有车流,封控窗口短;台风后有广告钢构松动,风速不稳;桥梁构件抢修,夜间照明和人员警戒比吊重本身更麻烦。”

会议室里原本有人低头看手机,听到这里,抬起了头。

我翻到第二张图。

“所以峥岳的抢险方案分四步。第一,到场先判定能不能吊,不能吊就先稳控风险;第二,确认支腿区域和警戒范围;第三,按风速、重量、半径、人员站位设置停工线;第四,全程影像留档,事后复盘。”

一个评委问:“许总,你们公司规模不大,真遇到多点位抢险,调度能力够吗?”

我没有硬撑。

“目前峥岳不承诺全市多点位同时响应。我们能承接的是重点点位、复杂点位和高风险点位。小规模不代表乱承诺,我们宁愿把能做的做稳,也不会为了中标把话说满。”

会议室里安静了一下。

我知道,这句话可能让我们失分,也可能加分。但我不后悔。抢险不是抢生意,话说满了,现场做不到,就是害人。

汇报结束后,任小北压低声音问:“许哥,咱是不是太实在了?别人都说自己什么都能干。”

我收好资料:“他们敢说是他们的事,我敢不敢做是我的事。”

第二天下午,电话来了。

市政项目负责人声音很平稳,却让我心里一沉一沉地落到实处。

“许总,经评审,峥岳吊装进入市政应急吊装合作名单。后续会有试运行项目,希望你们保持方案里的安全标准。”

挂断电话后,任小北愣了两秒,随即一嗓子吼得办公室玻璃都震了一下。

“中了!许哥!咱中了!”

赵三河从外面冲进来:“喊什么,吊车翻了?”

胡建国听明白后,嘴角也压不住。

我站在办公室门口,看着墙上的营业执照和门外的三台车,心里忽然有种很奇怪的感觉。

郭启明当初说,离了他没人敢给我活。

现在,大厂来了,市政也来了。

这不是我去求来的。

是峥岳用一吊一吊的稳,自己走到他们面前的。

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